用"新思维"应对公共事件 重庆出租车停运和深圳袭警事件及时解决
08-11-08
用"新思维"应对公共事件 重庆出租车停运和深圳袭警事件及时解决
近日，发生了重庆出租汽车司机罢工，和深圳街道办人员查车致人死亡引发袭警的事件，均及时获得解决，值得一记。
因为这类事件，在上世纪五六十年代被称为少数人闹事，虽有这是人民内部矛盾一说，事件发生后也会解决一些群众要求解决的问题，但总是以抓出一小撮坏人为重点，即杀鸡给猴看，给人们留下深刻的印象，由于处理多在后期完成，故有“秋后算帐”之说。
虽然被打击的人头数的确很少，但多是“出头鸟”，这一来，跟着参与的群众，表面上似乎没事，实际上仍承受着很大的压力，曾被形容为“万吨水压机”。那时是按照阶级斗争是主要矛盾来认识这些事件，总认为背后一定是有阶级敌人在兴风作浪，一定得揪出几个哪怕是一个，事件才算终结。现在不讲阶级斗争了，但也可以换成个什么“不法分子”来代替，摆不脱原先的思维方式，看不到引起事件发生的深层原因，自身工作上的缺失。在瓮安事件中，贵州省委书记石宗源先生已注意到，我曾写有《"瓮安模式"透露新思维》记其事，归纳为，1，公开信息，还原真相；2，重点不是抓“一小撮”而是强调深层次的原因，严查彻究干部责任；3，启用网络，终结愚民也愚君的时代。但那次是在事件闹大后作的纠正。
而这次重庆出租汽车司机的罢运，也就是罢工，从11月3日开始，到11月5日晨即已全面恢复运营。解决及时，事态没有未恶化。据报道，在罢运中，有司机上街营业曾遭殴打。要抓几个人是不乏理由的，但没有听说归咎于罢运者中的少数人。倒是在11月6日上午，中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来邀请重庆出租车司机和市民代表进行交流、座谈，听取了出租车行业的诉求和市民代表的意见，承担了责任。
薄熙来说：“我认为广大出租车司机这次有意见是事出有因。政府首先要检讨工作。要反躬自问，研究我们自己哪儿做得不足，哪儿做得不好，或者说有官僚主义处理得不及时。政府有关部门都要通过这次事件来认真地加以总结。”（据11月3日重庆出租车罢运风波及重庆出租车停运：用"新思维"应对公共事件）
难怪受到不同方面人士的赞扬。不少出租车司机认为，政府在处理此次事件中，没有回避矛盾，听取基层呼声，不仅承诺加大打击黑车力度，增加供气量，研究票价问题，还责成各出租汽车公司将 “份儿钱”降回到去年的水平。更喜人的是，政府还认识到了出租车管理体制的弊端，发现了一些部门存在的监管漏洞和官僚主义，这才是最大的“以人为本 ”！；重庆市民熊思力说：“政府及时公布消息，并真诚向市民致歉，这在我的经历中还是头一遭。” （重庆出租车停运：用"新思维"应对公共事件）
网民小辉说，近日重庆出租车停运，网络新闻炒的也是沸沸扬扬，市委书记亲自出面召开座谈会，出乎我的意外。他在看了这场对话的电视后记下了这些话：“书记说，好多媒体蜂拥至重庆报道停运，我们应该闻过则喜，把自己工作做好了，批评过我们的人自然会说我们好。” “政府部门应该多听司机说的，做到多做少说，克服官僚作风”。 （官就做这样的官_小辉的BLOG(2008-11-07 22:14:48)
这些话语和行动，和上世纪五十年代类似事件发生后，上面布置的精神一比，大不相同了。不管实际能兑现多少，新思维的确来了。
11月6日，资深媒体人长平在南方都市报发出的《停运事件解决也有组织者的作用》说：“11月3日，重庆市爆发出租车全城大停运。这是一起重大的群体性事件，但是令人感到宽慰的是，事态并没有进一步恶化。到11月4日，已有过半车辆恢复上街运营，11月5日，全部恢复正常营运。在此过程中，也没有听说引发严重的社会治安事件。如果这些信息准确，而且也不对停运组织者秋后算账的话，应该为重庆市委、市政府请一功。”
他说的对，因为重庆市委、市政府正视问题，没有推三挡四，王顾左右而言他。这和不少地方政府在面对这类事件时，不是及时公开信息，相信群众，依靠群众来解决问题，而是封锁信息，力图掩盖，甚至威胁利诱以使人封口，相差不可以道里计。
11月6日，荆楚网发表张如晟的《我们都是薄熙来对话解决问题的证明人 》指出：“相信群众。处理解决这次事件的一个最大亮点，就在于引入了电视、广播、互联网的现场直播。我们看到，在许多公共事件的处理中，推选代表与政府对话，在双方的利益博弈下寻求问题的解决，已经成为一种模式。但往往由于对话的过程不透明，究竟有怎样的妥协和承诺难以证明，从而使一些议定的事项落实不了，甚至发生反悔从而引发新的更大事端。而薄熙来通过媒体公开对话，让大家都来当裁判和证明人，既是相信群众的表现，也凸显政府诚信，恰恰能有效克服这些缺点。
长平也赞扬作到了信息公开，“新华社第一时间发出消息，并且连续追踪报道，各大网站都及时转载，几乎没有谣言产生和传播的机会（如果有更多媒体报道就更好了）。同时，新华社早期的报道中甚至没有避讳“罢工”这个字眼，这在我的印象中也不多见。事实上，“全城停运”这样诚实的报道，并没有像有些人担心的那样，造成恐慌和混乱，效果正好相反。”
深圳市宝安区的袭警暴力事件的迅速解决，也说明信息公开的效果。这个事件发生于11月7日下午，到2008年11月08日凌晨就把起因基本查明，群众在了解真相，真正的肇事者被拘捕后，聚集在石岩交警中队大门的人群（最多时达2000余人）自然就散去了。
我们正在告别两千多年来“民可使由之，不可使知之。”的“牧民”时代，从“子民”进化为“公民”。也许开始解决得仍不是那样理想，而且还会有阻力，如我写《"瓮安模式"透露新思维》，在一些地方被屏蔽或删除，就说明还有人不喜欢或害怕这个新思维；就是欢迎新思维的人们，也不是一下子就能充分领会和娴熟运用，但新思维终究破土而出了，而这是任何力量也阻挡不住的。
陶世龙，2008年11月8日。
相关文件
11月3日重庆出租车罢运风波_深度报道_新闻_腾讯网
重庆出租车罢运 薄熙来与司机面对面（2008年11月06日 14:57:38 浙江在线新闻网站）
停运事件解决也有组织者的作用南方报业网(2008-11-06 10:49:58 作者：长平 来源：南方都市报）
重庆出租车停运：用"新思维"应对公共事件（2008年11月07日 07:23:17 浙江在线新闻网站）
重庆出租车罢工续:警方称无黑恶组织介入 辽一网 11-09 09:19
重庆的士风波 工会因何缺位 法制晚报 11-09 23:01
新华视点：目击重庆出租车罢运风波
重庆就出租车停运事件作出说明 千余辆车已恢复营运
重庆市政府:出租车公司未经批准擅自提高司机"份儿钱"属违规操作
重庆出租车罢运：经营体制该变了
深圳街道办人员查车致人死亡引发袭警案
深圳发生袭警暴力事件 事件已平息 有视频，据新浪2008年11月08日03:32 来源： 新华网
因为这类事件，在上世纪五六十年代被称为少数人闹事，虽有这是人民内部矛盾一说，事件发生后也会解决一些群众要求解决的问题，但总是以抓出一小撮坏人为重点，即杀鸡给猴看，给人们留下深刻的印象，由于处理多在后期完成，故有“秋后算帐”之说。
虽然被打击的人头数的确很少，但多是“出头鸟”，这一来，跟着参与的群众，表面上似乎没事，实际上仍承受着很大的压力，曾被形容为“万吨水压机”。那时是按照阶级斗争是主要矛盾来认识这些事件，总认为背后一定是有阶级敌人在兴风作浪，一定得揪出几个哪怕是一个，事件才算终结。现在不讲阶级斗争了，但也可以换成个什么“不法分子”来代替，摆不脱原先的思维方式，看不到引起事件发生的深层原因，自身工作上的缺失。在瓮安事件中，贵州省委书记石宗源先生已注意到，我曾写有《"瓮安模式"透露新思维》记其事，归纳为，1，公开信息，还原真相；2，重点不是抓“一小撮”而是强调深层次的原因，严查彻究干部责任；3，启用网络，终结愚民也愚君的时代。但那次是在事件闹大后作的纠正。
而这次重庆出租汽车司机的罢运，也就是罢工，从11月3日开始，到11月5日晨即已全面恢复运营。解决及时，事态没有未恶化。据报道，在罢运中，有司机上街营业曾遭殴打。要抓几个人是不乏理由的，但没有听说归咎于罢运者中的少数人。倒是在11月6日上午，中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来邀请重庆出租车司机和市民代表进行交流、座谈，听取了出租车行业的诉求和市民代表的意见，承担了责任。
薄熙来说：“我认为广大出租车司机这次有意见是事出有因。政府首先要检讨工作。要反躬自问，研究我们自己哪儿做得不足，哪儿做得不好，或者说有官僚主义处理得不及时。政府有关部门都要通过这次事件来认真地加以总结。”（据11月3日重庆出租车罢运风波及重庆出租车停运：用"新思维"应对公共事件）
难怪受到不同方面人士的赞扬。不少出租车司机认为，政府在处理此次事件中，没有回避矛盾，听取基层呼声，不仅承诺加大打击黑车力度，增加供气量，研究票价问题，还责成各出租汽车公司将 “份儿钱”降回到去年的水平。更喜人的是，政府还认识到了出租车管理体制的弊端，发现了一些部门存在的监管漏洞和官僚主义，这才是最大的“以人为本 ”！；重庆市民熊思力说：“政府及时公布消息，并真诚向市民致歉，这在我的经历中还是头一遭。” （重庆出租车停运：用"新思维"应对公共事件）
网民小辉说，近日重庆出租车停运，网络新闻炒的也是沸沸扬扬，市委书记亲自出面召开座谈会，出乎我的意外。他在看了这场对话的电视后记下了这些话：“书记说，好多媒体蜂拥至重庆报道停运，我们应该闻过则喜，把自己工作做好了，批评过我们的人自然会说我们好。” “政府部门应该多听司机说的，做到多做少说，克服官僚作风”。 （官就做这样的官_小辉的BLOG(2008-11-07 22:14:48)
这些话语和行动，和上世纪五十年代类似事件发生后，上面布置的精神一比，大不相同了。不管实际能兑现多少，新思维的确来了。
11月6日，资深媒体人长平在南方都市报发出的《停运事件解决也有组织者的作用》说：“11月3日，重庆市爆发出租车全城大停运。这是一起重大的群体性事件，但是令人感到宽慰的是，事态并没有进一步恶化。到11月4日，已有过半车辆恢复上街运营，11月5日，全部恢复正常营运。在此过程中，也没有听说引发严重的社会治安事件。如果这些信息准确，而且也不对停运组织者秋后算账的话，应该为重庆市委、市政府请一功。”
他说的对，因为重庆市委、市政府正视问题，没有推三挡四，王顾左右而言他。这和不少地方政府在面对这类事件时，不是及时公开信息，相信群众，依靠群众来解决问题，而是封锁信息，力图掩盖，甚至威胁利诱以使人封口，相差不可以道里计。
11月6日，荆楚网发表张如晟的《我们都是薄熙来对话解决问题的证明人 》指出：“相信群众。处理解决这次事件的一个最大亮点，就在于引入了电视、广播、互联网的现场直播。我们看到，在许多公共事件的处理中，推选代表与政府对话，在双方的利益博弈下寻求问题的解决，已经成为一种模式。但往往由于对话的过程不透明，究竟有怎样的妥协和承诺难以证明，从而使一些议定的事项落实不了，甚至发生反悔从而引发新的更大事端。而薄熙来通过媒体公开对话，让大家都来当裁判和证明人，既是相信群众的表现，也凸显政府诚信，恰恰能有效克服这些缺点。
长平也赞扬作到了信息公开，“新华社第一时间发出消息，并且连续追踪报道，各大网站都及时转载，几乎没有谣言产生和传播的机会（如果有更多媒体报道就更好了）。同时，新华社早期的报道中甚至没有避讳“罢工”这个字眼，这在我的印象中也不多见。事实上，“全城停运”这样诚实的报道，并没有像有些人担心的那样，造成恐慌和混乱，效果正好相反。”
深圳市宝安区的袭警暴力事件的迅速解决，也说明信息公开的效果。这个事件发生于11月7日下午，到2008年11月08日凌晨就把起因基本查明，群众在了解真相，真正的肇事者被拘捕后，聚集在石岩交警中队大门的人群（最多时达2000余人）自然就散去了。
我们正在告别两千多年来“民可使由之，不可使知之。”的“牧民”时代，从“子民”进化为“公民”。也许开始解决得仍不是那样理想，而且还会有阻力，如我写《"瓮安模式"透露新思维》，在一些地方被屏蔽或删除，就说明还有人不喜欢或害怕这个新思维；就是欢迎新思维的人们，也不是一下子就能充分领会和娴熟运用，但新思维终究破土而出了，而这是任何力量也阻挡不住的。
陶世龙，2008年11月8日。
相关文件
11月3日重庆出租车罢运风波_深度报道_新闻_腾讯网
重庆出租车罢运 薄熙来与司机面对面（2008年11月06日 14:57:38 浙江在线新闻网站）
停运事件解决也有组织者的作用南方报业网(2008-11-06 10:49:58 作者：长平 来源：南方都市报）
重庆出租车停运：用"新思维"应对公共事件（2008年11月07日 07:23:17 浙江在线新闻网站）
重庆出租车罢工续:警方称无黑恶组织介入 辽一网 11-09 09:19
重庆的士风波 工会因何缺位 法制晚报 11-09 23:01
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重庆就出租车停运事件作出说明 千余辆车已恢复营运
重庆市政府:出租车公司未经批准擅自提高司机"份儿钱"属违规操作
重庆出租车罢运：经营体制该变了
深圳街道办人员查车致人死亡引发袭警案
深圳发生袭警暴力事件 事件已平息 有视频，据新浪2008年11月08日03:32 来源： 新华网
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信息公开,解决得很及时,市政府的解决措施到位...
谢谢分享!
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08-11-08 @ 16:06
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