要快处理更要慢功夫

就在前不久全国暴出毒奶粉等一系列事件之后;



迄今，重庆八千多辆出租车于2008。11。3日开始大规模停运。尽管此事发生后在有关职能部门协调下巳经有一千多辆出租车开始了正常营运，然而，这些开始正常营运的出租车还是要遭到停运出租车司机的干扰。拦阻，打，砸等。。。。。。



一时间，重庆出租车大规模停运成为本市乃至全国新闻媒体关注的焦点，与此同时,也引起了好多热心网友的点评.人们把所有的目光全都投向这一突发事件。孰是孰非，至今仍无法定论。然而，这一震惊全国的出租车大规模停运事件的背后，究竟隐藏着什么?



其最根本的原因就是出租车加气难，黑车多，“份钱”多。。。。。。其实，这加气难倒是不争的事实，全市的加气站经常有出租车排起了长龙似的队伍在等着加气，待这气一加，天都快黑了，人家司机还找什么钱哪?黑车多,原因当然是有关职能部门政策不落实,打击力度不严直接造成的；“份钱”多，份钱指的是板板钱，出租车公司要收取出租车驾驶员缴纳的份钱，数额之大，实则是肥了出租车公司，驾驶员所剩无几，倒霉！再则，重庆出租车起步价三公里以内五元，较全国各大城市相比也是很低的，另外，有关织能部门在上月对出租车进行了集中整治；拟定了一系列如；“凡开车火爆，接到乘客投述三次以上，一律给予严厉处罚，吊销职照等严厉规定。这一切，或许都是引起重庆出租车大规模停运原因之一。



听听有关专家是怎样评论这一突发事件；"要快处理更要慢功夫。有关职能部门千万不要等到民工爬上了电线杆才给他们发工线，等到婴儿吃了毒奶粉住进了医院才采取紧急预防措施。。。。。。"专家们如是说,网友们却更是一针见血;"当官不为民作主,不如回家卖红薯......"政府部门对此早就该引起高度重视了......



这一事件发生后，尽管有关职能部门及时采取了一系列切实有力的应急预案，比如；及时召开新闻发布会，做到信息公开，同时在出租车停运时增加了百分之五十的公交车，保证了上班一族的往返乘车。避免了一些打砸，拦截等过激性对抗。

希望这一出租车大规模停运事件能很快地得到调解，沟通和真正彻底地解决！