死里逃生之三：与助动车亲密接触

陨石事故后不久,三月底临回温哥华前去看弟弟，坐公车。

说起坐公车，那还是到加拿大后养成的艰苦朴素革命传统，以前外出一定是打的的。上海的公车开的慢，排队似的超前挪。四十分钟后，从车窗里远远望见弟弟已等候在树立在人行道上的电子站牌旁边了。上海某些地方确实温哥华要先进得多，比如车上的电视，虽有噪音污染之嫌；比如电子站牌的广告，虽有视觉污染之嫌。

车子徐徐减速，停在车站岛旁。车站岛与人行道之间还有条自行车道，下车的人不得不穿过自行车道走向人行道，我也是。弟弟看我下了车，高兴地挥手叫了起来：大姐大姐！我激动地迎向弟弟，说时迟，那时快，眼角突然扫到一辆助动车急速地向我驶来，我脑子轰的一下：这次真的完了！紧接着，右腿被撞了一下，我倒地翻个了身…..只听到耳边弟弟凄厉的叫声：大姐~

几秒钟后，我坐了起来。弟弟已冲进自行车道，我竟然能在弟弟的搀扶下站立起来，只是感觉大腿被撞到的地方非常疼痛。尝试走路，有点瘸。撩起裤腿，一大块乌青，是轮胎留下的痕迹。那个骑车人开始吓懵了，见我没事，便破口大骂起来：没长眼睛呀？不要命啦你！乱穿马路！

弟弟要和他争执，我忙把弟弟拉走，一边回头对那骑车人说对不起对不起。到了弟弟家，还是惊魂未定，弟媳妇念叨菩萨保佑菩萨保佑，我也庆幸自己又一次逃过大劫。弟弟此时问我：奇怪，你被撞了，为什么对那个家伙这么谦让？我说：因为说错大家都有错，他没让行人，我没有看清车辆。

但是，另一方面也可以说大家都没错。我习惯地按照加拿大的习俗，在没有红绿灯的情况下，以为车会让人，所以才继续行走；而那位驾助动车的人按照国内的习俗-人让车，不过他已带了刹车，否则我命早没了。

一边抚摸着膝盖，一边连声感慨自己命大命大。弟媳妇问，你说都没错，那万一真出了事故，难道没有一方必须承担责任？

这个问题让我沉吟了很久……虽然自己对交通法不甚了解，但有一点是肯定的：这样的道路设计不合理，毫无人性化 - 车辆靠站不是泊在人行道边，而是车站岛旁；而人行道和站岛两者之间的车道上助动车穿梭不停，既没有斑马线又没有红绿灯，如何保障下车乘客过马路的安全？

回国过年两个月内经历三次死里逃生，四月二日和老公一起回到温哥华，下了飞机一出机场，偶就屡屡深呼吸，哇~ 空气真的很清新哦。朋友驾车接我们，一路上，我望着窗外，看着曾被偶贬为乡下的温哥华市容，一声声地感叹：有序！有序！真的很有序耶~