春节，一个吉祥欢乐的节日。一个以龙图腾的中华民族举国共度，华夏一片欢腾。春节的临近迎来春运，不知从何年起，春运成了只有在中国才具独有的风景。春运的高峰，不难想象，整个神州大地在这个归家返城的时刻里便是人潮汹涌地“血脉流通”，人们归心似箭，车站人山人海，车辆紧张繁忙，春运盛况空前。

春运，数以亿万计的人们都不约而同、不辞辛劳、不远万里，风尘仆仆地奔赴一个充满喜庆、倍感温暖的叫做“家”的地方，如此大规模的流通迁徙壮观场面，大地喧闹沸腾，无以让人用词描绘，甚至令人不禁泪下。这不是夸张，这种中国春运的其中滋味不是外国人所能体验到的，就算他们有那种相似的感觉，恐怕也只是在60多年前二战时期的敦克尔克大撤退时才感受到的。可在拥有13亿人口的中国，却是年年出现如此巍巍壮观的景象。我想，倘若天上真有神灵在俯视尘寰的话，也一定会为这样的情景而深深震撼。

说春运盛况空前，一点也不偏失。挤上火车的人们几乎都已神色疲惫，但他们宁愿强打精神，忍受那十几个小时甚至更长时间的站立和拥挤。能上了车已经够幸运的了，比起还在车站排队买票的人们，简直胜似中了彩票大奖还要高兴。而那在车站里买票的队伍竟如长龙还要长龙，人们默默地站着如蜗牛般慢慢向前挪动步子，即使排到售票大厅门外的大路上几百米也心甘情愿，累不累那是万般无奈，为了不负亲人焦急的翘首期盼就是不吃不喝也要把那一张能够回家团聚的车票买到手。候车厅里，扛着行李焦急行走的人潮似乎有点疯狂，在嘈杂的人群里举着手机大声告诉另一头的家人自己的行程。公路上，除了那大大小小的车辆在公路收费站前排成长长的队伍之外，那两边就是在冷冷寒风、雨雪中冻的哆嗦也不放弃急急向司机招手的过路客，他们满堆笑脸哀求司机发发慈悲带上一程，然而，笑脸换回来的几乎都是摇摇手：抱歉与无奈，眼看大客小客慢慢驶向前方...

而另一番情景却是转悠并吆喝着“谁要票”的“黄牛”，活跃于排队购买门票的人龙附近，虽有警察维持秩序，但他们还是明目张胆向回家旅客兜售着急盼所有求而又难求的车票。在中国，黄牛乘春运之际，炒卖火车票已经成了社会的一大灰色的幽默，近年来则更倾向在网上拍卖场出现。尤其铁路局宣布“春运火车票不涨价”，一些票贩子“黄牛党”最为猖獗乘机大发橫财。

这一刻，这一幕，这一切，都让每一个匆匆的身影代表着两处急切的牵挂。但是，不是每一个牵挂都会有圆满的结局。交通的风险让不仅让交通部门在每年此时高度地紧张，更是让每个家庭也在同时为此焦虑和担忧，“平安”在此时无不成了亿万人民心里祈祷之词。可这样的祈祷还是有不幸，还是有那么一些人因为路途凶险永远留在了路上，命丧在这春运漫漫之路。据不完全统计数据公布：2006年春运期间，全国共发生交通事故4万起，造成8960人死亡、4.9万人受伤；2007年春运期间，全国共发生交通事故28728起，造成7179人死亡、35879受伤。中国铁道部决定，2008年中国铁路春运于18日全面启动，比原计划提前6天。而2008年1月13日，安徽师范大学外国语学院大三学生冷静，却在春运全面启动前几天就于芜湖火车站被人流挤下站台，被尚未停稳的火车当场轧死。可想而知那种拥挤的场面是何等的疯狂，而这又是大多数中国人都最为熟悉不过的并非特别意外的事故。

往日，我们在媒体上经常看到“带血的煤”、“污染的水”字眼，现在却又多了一个“夺命的春运”。虽然这样的事故悲剧不一定每年都会发生，但这“夺命的春运”也绝对不会是最后一次发生，隔三差五肯定还会重演。春节到来，人们都图个吉祥。此刻，笔者如此之说不是不图吉利，而是这是一个很客观的事实，谁也预料不到。

回家、平安、团圆、美满，是中国人最美好的愿望。过年了，怎能不回家呢？即便路途潜存如此的凶险，但血脉亲缘的牵挂从来不让异乡漂泊的人们阻断退缩这回家行程。以孝为大，以情为天，身在异乡的人们没理由不为这几千年的文化传统前仆后继、奋不顾身地把家还。这样的情感是那样的感人至深，甚至让人流泪，不是一般的词语所能叙述的。我想，在此时没有什么词语更能淋漓尽致、波澜壮阔地诠释中国春运特色的景象了。刚刚得知，由于长沙发生100多名旅客有票上不了车的事件，长沙火车站站长日前被撤职（新华网长沙1月22日电）。可一个站长被撤职就能解决春运“肠梗阻”么？

地球上的中国人都知道，目前，民工流、学生流、探亲流等拧在一起的客观因素，加上铁老大利益称霸、低水平服务等等的主观因素，已经共同扭成了春运的死套。有人戏言要让铁老大主动改善其自身的问题，难度犹如登珠穆朗玛峰，但毕竟是主观因素，其希望还是有那么一点点的，但要解决客观因素其难度恐怕比登天还要难。如何解决春运难题已经成了中国人最头痛的事，而“春运回家一票难求，网上惊现解决方案！”，不过这仅仅是恶搞的愚蠢的方案。

“从根本上解决春运的矛盾，铁道部门没有别的选择，只有不断发展铁路、提高运输能力，才会有更多运能投入到春运”。 这是铁道部政治部宣传部部长、新闻发言人王勇平在网上解答众多网友疑问时的宣言，同时他还透露，目前国内已有16条客运专线和城际铁路正在建设中，“这些新线建设非常顺利，未来三到五年就可以形成客运能力”。 为此，我们拭目以待。

春运，它承载的是中国人沉甸甸的言传不尽世代传承的情感。所以，我们不希望再把它看作“交通拥挤、秩序混乱，黄牛宰客、一票难求”的代名词。在这回家与亲人团聚的时节，博仁衷心祝愿所有漂泊在外和踏上返乡行程的人们平安、幸福！

文/博仁  2008/1/22